总体描述：

1996年xk系列的最新版本xk8上市以来，xk8就迅速成为了捷豹历史上销售最快的运动车。也同时铸造了其最有魅力的运动车之一的地位，这不得不得益于其出色的外表以及引人的性能。虽然xk8上市将近10年，不过它看起来还是很漂亮，而且处处都体现了捷豹的设计元素。同时又有英国车特有的气质。1996年上市时采用五速自动变速器以及全铝制aj-v8引擎，排量4.0升，可以产生290马力的功率，0到100公里/小时加速时间为6.7秒，最高速度可以达到250公里/小时。

特点介绍：

  新款的XK8采用了2台新的4.2升V8引擎，一台为自然吸气，一台为超级增压。自然吸气的XK8最大马力为300匹，0-100公里加速在6.1秒内，超级增压的为400匹，从0-100公里加速在5.2秒内。全新的6速自动变速器也替代了以前的5速自动变速器。

  新版本的4.2升V8引擎相比于老款的引擎，变得更轻：自然吸气的轻了6公斤，增压的减少了14公斤。新一代的4.2升AJ-V8引擎同样有高水准的燃油经济性，同原有引擎一样处于同级中的领先水平。自然吸气的300匹XK8 coupe高速公路百公里油耗仅仅8.3升，平均油耗为11.3升。而超级增压的400匹XKR coupe高速公路百公里油耗为9.1升，平均油耗为12.4升。2款引擎都适合当前全世界范围内严格的排放标准。

  XK采用独立不等长双叉臂前悬挂，圈弹簧和伸缩避震器。弹簧直接连接在车体上，叉臂固定在刚度非常高，并且非常经的全铝合金前横梁上。后悬挂也采用圈弹簧和伸缩避震器，不等长双叉臂布局。

  刹车系统方面：所有的捷豹XK都有极其强大的刹车系统，4轮通风碟盘，4通道ABS防锁死功能都作为标准配备。自然吸气的300匹XK8，采用放射状的通风碟盘刹车，带有真空辅助，前碟尺寸325x28mm，后碟尺寸305x20mm。

  超级增压的XKR，为了与其出众的性能相匹配，破天荒的将Brembo的刹车系统作为标准配置。该系统采用355x32mm的前通风碟以及330x28mm的后通风碟，4活塞全铝卡钳。

魅力指数：

精致指数：