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三菱Grandis格蓝迪归途篇
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  • 总体描述:
    三菱 Grandis格蓝迪,这辆可以容纳7个人的车,被亲切地冠以“新家庭轿旅车”之名,顾名思义,它既有轿车诱惑可人的身形,又有多功能车的诸多实用功能,能够完完全全满足现代家庭出行之需。
  • 特点介绍:

    新Grandis技术参数

    发动机型式 16气门SOHC(4G69)
    排量 L 2.4
    变速器型式 INVECS-II 4挡(带运动模式)
    最大功率 kW (r/min) 121(6 000)
    最大扭矩 N·m (r/min) 217(4 000)
    整备质量 kg 2 250
    长、宽、高 mm 4 765、1 795、1 665
    轴距 mm 2 830
    最高车速 km/h 234

     单从外观来看,新Grandis很有点跑车的味道,这跟设计师反复采用的流动线条很有关系。比较醒目的是前脸上的三钻石标志,这个识别特征的突出很好地强调了品牌,四灯式前灯组被整合在了狭长的三角形里,为整体造型增添了几分运动感。后视镜的转向灯、后尾灯组及高位辅助刹车灯上面都应用了LED,LED灯光具有独特的特性,可以使车辆在夜间清晰可辨。

     内饰则更多融入了现代日本审美设计元素,很有日本现代居室的风格。新Grands的仪表板采用了曲线设计,使驾驶员的视觉感受更加舒适;金属质感较强的仪表搭配以橙色的显示灯光使各种参数醒目易读;而浅色的座椅面料让人感觉放松。空调系统在前排是全自动的,在后座则采用前座PTC加热器进行自动调节。另外,真皮方向盘、真皮变速杆头、电动车窗、中控门锁系统(含尾门锁)、带CD播放器的AM/FM收音机、6喇叭音响系统、可倾斜调节的动力转向方向盘都是标准配置。

     作为MPV车型,新Grandis最值得注意的地方还是内部空间的布置利用和3排座椅多种组合方式。第二排座椅采用了舒适调节模式,乘客能够通过自由调节座椅靠背来选择最适合自己的乘坐角度。如有需要,还可以把第三排座椅收藏在地板下面以获得更大的行李空间。新Grandis的总长和内部长度均比前一代增加了100 mm,乘员的腿部空间会更加宽裕。

     动力性方面,新Grandis搭载的是排量为2.4 L的新型MIVEC(可变气门正时系统)发动机,与INVECS-II (智能车辆电子控制系统)带运动模式的4挡变速器配合,其最大输出功率为121 kW,最大扭矩为217 N·m。

     安全性方面,新Grandis采用的新平台提高了撞击能量的吸收效率。发生撞击时,车辆最前方的直框架横梁与8组前部底盘构件一起承受最初的撞击力,撞击力通过吸收、衰减后再沿着3个方向扩散到仪表台横梁、车身立柱和地板上,从而减小到达驾驶员处的能量,确保安全。Grandis上配备了6个安全气囊:包括2个正面气囊、2个前排侧气囊和2个气帘,气帘从第一排延伸到第二排座椅,主要为这个位置上的乘客提供侧面撞击保护。

     其他标准配置还包括黑色镀铬卤素前大灯、前雾灯、遥控门锁系统、带EBD的ABS系统、双天窗(可前倾,电动后移)、带电动助力的后门把手以及具有折叠功能的电动后视镜(内置转向灯)。

  • 试驾体验:
     它的手动换档手感清晰、准确,执行换档指示也绝不含糊,但这套四前速排档在手动减档时有些突兀,相信是齿比设计较疏关系,如三转二,引擎的转速突然上升还是对行驶平顺性带来丁点影响。
     此外,方向盘与驾驶者有着良好沟通,在弯中细微的路面变化,通过前轮传往转向柱,再由方向盘传递给驾驶者。格蓝迪的方向助力并不明显,转动方向盘时不至于过于轻盈,这其实是好事,路面反馈回来的信息自然会多些,驾驶者在控制车辆时的信心也随着增加。
     紧急制动时车头下沉幅度不大,也不需要特意为它预留多一点的制动距离,只要从容地踏下制动踏板,制动系统便很坚持地、很努力地使车辆尽快停下来。制动力随驾驶者踩下踏板的力度增加,渐进的反应让人很容易适应,同时提高了乘车的舒适性,不像一些欧洲车般突兀,轻“碰”踏板便有强烈的制动感。格蓝迪能有如此好的制动表现,在同类型的MPV中也属少见。
  • 人气指数:
  • 节油指数:
  • 性能指数:
  • 安全指数:

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