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汽车的精灵??MINI视频广告
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新MINI具备了前一代的所有特色并更加迷人。前一代的MINI开起来类似小型赛车(go-kart)的操控性;新MINI不仅同样极富乐趣,而且开起来更为平稳舒适。可以预见新MINI将吸引老MINI车主,也将吸引许多新的喜爱者。坐进新MINI,您对以往MINI不够舒适的印象将一扫而空。因为新MINI不只内装舒适豪华,底盘、悬吊系统的设计也十分独特;不仅大幅地增加后轮的运动性并尽可能地提供后行李厢的使用空间。新MINI的前悬吊采用单接头弹簧柱结构,后悬吊采用多连杆设计。等长的前轮传动轴(通常用于大型前轮驱动车款)"注一"确保在过弯、加速与刹车均衡的前轮驱动与转向反应-高速行驶时的稳定性也非常完美。四轮皆配备大尺寸刹车碟盘(前通风碟、后实心碟),再加上标准配备防锁死刹车系统(ABS)、弯道刹车控制系统(CBC)、电子刹车力分配系统(EBD),让新MINI有远远超越同级车的制动表现。另外还可选配全天候防滑稳定控制系统+循迹装置(ASC+T),以及动能稳定控制系统(DSC)等先进的电子底盘控制系统。

在BMW的集团范围内,迷你是一个独特,独立的品牌。诞生于1959年的MINI,设计别树一格,1961年赛车工程师John Cooper将赛车血统注入汽车性能内,使实用别致的小车摇身变成赛车场上的传奇,自此成为英国车坛之宝。四十年来MINI售出超过500万以上,世界各地也有MINI车迷组织。BMW在买下MINI成为旗下的一个品牌之后,投注了上百万美元的研发经费,旧MINI时代已结速,去年跟大家见面的新MINI车系,名字一样,而设计却焕然一新,拾弃了经典的形象,换来新潮格调的设计与包装。


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