视频黄页>>汽车频道>>凌志SC430专注篇
凌志SC430专注篇
60

 
人气: 

您给该视频评分
看后没什么兴趣,只给1分! 看后有点兴趣,鼓励一下给2分! 看后感觉挺好,支持一下给3分! 非常不错,我喜欢!给4分! 太棒了,我非常喜欢!给5分!

我要评论

昵 称:

留 言:



  凌志是高级汽车品牌,从里到外都极尽豪华之能事,SC430当然不例外。可以“变身”的凌志SC430硬顶/敞篷跑车,硬顶开篷是大卖点之一。整个操作过程完全自动,不必人手解扣。车身虽然一点都不细小,却有一种性感美,令人不得不多看几眼。
  
   外形性感美丽
  
   很少敞篷车在盖上硬顶后仍然美观,凌志SC430是其中少数的例外。此车的外形是由丰田的EPOC(EuropeanOfficeofCreation,欧洲设计室)操刀,曲线优美。车子绝对是跑车设计,但车鼻和车头大灯仍然有浓烈的凌志味道,车尾看似超现代但仿佛有点复古,本来是很抢眼,只是带了一点保时捷和劳斯莱斯的影子,可惜。
  
   内部造工细腻
  
   凌志是高级汽车品牌,到目前为止的出品从里到外都极尽豪华之能事,SC430当然不例外。车中驾驶盘和座椅延续了凌志的风格,完全电动,车内的许多操控按钮,都有非常细腻的造工。细腻的不只是触感,还包括操作时所发出的声音感觉,比如说开关车门时的重量感、上锁解锁车门时的声音、开关车窗时的顺滑,以及开关硬顶车篷时全自动和快速的运作,一点都不马虎。
  
   敞篷硬顶卖点
  
   SC430的敞篷硬顶是大卖点之一。整个操作过程完全自动,只要按下中控台的按钮,车子会发出轻轻的“哔”声,然后在25秒之内,其硬顶就像奔驰SLK和标致206cc一样,收折到行李箱里头,整个操作过程非常顺滑。
  
   性能顺畅稳重
  
   说SC430是超级豪华跑车一点也不为过。在外形上它已经走了漂亮路线,其动力就直接引用凌志豪华轿车LS430的V8引擎。与LS430一样,在这台强大发动机的推动之下,车子从零到100公里的加速只需要6.4秒。车子的扭力输出在中段表现最完美,在把车子的性能发挥到顶点时,又不会让车中人有任何的离心感,这是SC430够稳重的表现。敞篷跑车总是有比较高的危险性,动力强劲的SC430在这方面做足了功夫,装有可开关的VSC电子稳定系统,若司机在不自觉中将车速推至4个轮胎所能够承受的极限时,VSC系统就会发出声音警告并且运作,会介入个别的轮胎进行制动。另外,在ABS和EBD的安全配备的保护之下,除非你真的疯了,要不然实在不容易出意外。
  
  
   另外,SC430虽然是跑车,但却依然很“凌志”———车子的宁静程度还是令人赞叹不已,不论是开动引擎,起步还是加速,都没有什么声响发出。当然这是优越的设计,但作为一辆跑车,听不到发动机的怒吼声,感觉有点不自在,对喜欢听到车子呼吸要与车子连为一体的人来说,这反而也许是一个美丽的遗憾。
  
   操控实在有力
  
   非常喜欢SC430的操控感,实在有力,从车门到驾驶盘都是重量级的表现,但操控起来又不会觉得吃力,虽然没有时下流行的+/-自动手动排挡箱,但丝毫不减车子的优越性能。只是车子相当大型,得需要一点时间来适应。行车时,车厢内的宁静和悬挂的优良隔震,令人觉得好像是在驾驶一辆LS430房车。
  
   SC430建立在一副高性能的底盘上,无论硬顶是敞开或是关闭,都无损车身结构的整体坚固性。再加上前后独立的双叉臂式悬挂调校,使车子有敏锐的操控反应并缓和路面颤动,提供舒适柔和的乘坐感。
  
   但再细细观察感觉,发觉SC430的悬挂调教似乎比LS430来得稍微硬一点,这在过路峰时就能够感觉得到。这样的调教是应该的,因为SC430怎么说还是以跑车的形象出现,太舒适的悬挂会削弱了车子的跑车味道。


商家页面地址:

Flash地址:


马自达轿跑车

28  1323

雷克萨斯RX350

45  113

吉利美人豹

436  962

平尼法里那Rossa概念车

15  360