总体描述：

作为一款真正意义的跑车，奥迪TT正如一种即将开创崭新时代的艺术形式：不热衷于潮流，却绝对出类拔萃。它的诞生，让汽车设计界尽情领教了单纯前卫的设计风格所焕发的任性而自由的个性色彩。与曾引领全球汽车时尚潮流的上一代TT相比，全新奥迪TT跑车更具魅力，更为动感，更加时尚：抢眼的设计、卓越的稳定性、超凡的动力成为全新奥迪TT跑车的完美诠释，这是一款纯粹的驾驶极品车型。稳健的车身、低置紧凑的驾驶室勾勒出全新奥迪TT跑车简约明朗的整体线条。而在技术装备方面，全新奥迪TT跑车也实现了新的飞跃：铝和钢合成的全新ASF空间框架结构、动态S tronic双离合器变速箱、奥迪动态悬架、主动辅助转向系统、奥迪磁阻尼系统等多项全新技术以及奥迪最具实力的quattro®全时四轮驱动技术、MMI多媒体交互系统都为全新奥迪TT跑车增添了无以抗拒的魅力。

特点介绍：

　TT是“Tourist Trophy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。在1995年的法兰克福车展上，奥迪TT概念车以其简洁前卫的造型和杰出的技术特点引起轰动。现在，成品车完全保持了展车的魅力。概念车的设计风格一丝不苟地反映在成品车上，可谓汽车发展史上的一个奇迹。
　对奥迪的设计师们来说，TT车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。他们大胆地将车轮作为重点来塑造其外形。车轮对于汽车外形的重要性是众所周知的。从奥迪TT的侧面看，整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外“扩展”出来的：16英寸的巨大车轮（其辐条由于一直伸到外圈上，使车轮看上去更大，加上形状精制的轮眉，逐渐地派生出车的前端及后端曲面，再逐渐地生成车顶及窗线。整车线条紧致，加之几乎像是由几何图形组合而成的，十分均衡的圆滚曲线，使它看上去很是精巧。
　1982年，奥迪100以其0.30的风阻系数值创造了世界轿车工业的记录。从此，奥迪一直是公认的空气动力学领导者。这次，它也反映在了新型跑车上。为使跑车空动特性达到完美，采用了很多新技术。此外，得益于精心的设计，TT跑车在高速行驶时的风噪声水平达到了奥迪轿车的水平。
　TT有两种发动机供选择，1.8升的发动机可提供功率132kW/5500r/min和235Nm/1950-5000r/min的最大扭矩，它的最高时速为223km/h，百公里油耗8.2升，0-100km/h的加速时间为7.7秒。另一款发动机同样是1.8升，
　但装有中间冷却器的涡轮增压器，使其功率升至165kW，通过6档变速器可在2200转到5500转的区域内发出至少280Nm的扭矩，加速性能得到很好的发挥，0-100km/h的加速时间为6.7秒，最高时速为237km/h，百公里耗油仅9.4升。
　强劲的马力使得TT无愧为奥迪车种中，加速最为凌厉、转向最直接而准确的车款。即使在过分地操控之下，仍然拥有可调整方向的操控性。而这得益于其独特的四轮驱动技术。该技术的优势不仅仅是在气候恶劣时才能体现出来，而是无时无刻地在使您受益。
　跑车总是为了迎合纯粹主义者。而奥迪TT并未因此而牺牲安全性和舒适性。TT跑车能达到新的欧洲及美国关于正面撞车及侧面撞车法规要求。前座两个气囊用于保证正面撞车时的安全性。前乘客座上可安装一个脸朝后的儿童座椅。侧撞时，装在前座靠背上，能保护头部到肋骨区域的头部胸椎气囊会打开。

试驾体验：

新奥迪TT 3.2一改以往圆滑的性格，它变得极有攻击性和力量，它不再是个娱乐场所门口用来秀的小车，性能二字实在的写在它身上。5.7秒的加速、37米的刹车、1分26的赛道成绩意味着它已经进入了性能跑车的行列。相信不久的未来会掀起一股“5秒的大嘴”风潮！

人气指数：

节油指数：

性能指数：

安全指数：